东南网10月13日讯（本网记者 卢金福）今日上午，由福建省文化经济交流中心、福建省交通运输协会、闽台交流协会、福建省工程咨询协会主办的台湾海峡通道暨金马通桥专题研讨会在福州召开，两岸40余名专家学者出席研讨会。

今年1月2日，习近平总书记在《告台湾同胞书》发表40周年纪念会上重要讲话中，提出了两岸要应通尽通，提升经贸合作畅通、基础设施联通、能源资源互通、行业标准共通，明确可率先实现金门、马祖同福建沿海地区通水、通电、通气、通桥。福州至马祖、厦门至金门两桥是“台海通道”的重要组成部分。目前，榕马大桥与厦金大桥正处于前期研究论证阶段。

研讨会上，与会专家学者围绕台湾海峡地质及水文情况，新的桥梁创新技术和设计理念在台海通道工程建设中的应用，台海通道工程建设模式和经济效益以及福州至马祖（榕马）、厦门至金门（厦金）通桥方案等议题，分享研究成果和进展。其中, 在前期调研的基础上，榕马大桥、厦金大桥相关设计单位结合地形地质、海洋水文条件、通航要求、主要构造物技术合理性、路网衔接等介绍项目相关情况。专家、代表还针对会议专题报告和台湾海峡通道相关研究议题发表意见和建议。

“金门地处九龙江口离厦门约10公里的距离，是两岸交流非常重要的核心枢纽。”金门县政府工务处副处长黄儒新表示，金厦生活圈已逐步成形，去年全年金门“小三通”人次创自2001年开航以来新高，达190万多人次，但“小三通”靠海洋运输，受气候等环境影响较大，存在许多不稳定的因素，希望通过造桥给金厦生活圈提供更稳定，更便捷的陆运系统，惠及两岸民众。

中国交通建设股份有限公司副总工程师孟凡超是港珠澳大桥总设计师，他先后主持、组织、参加了20多项国内外著名的特大型桥梁工程勘察设计工作。他表示，大陆积累了大量建桥技术和经验，在建设大台海通道上是自信的，中国有能力解决世界级的跨海通道，用大型化、工厂化、标准化、装配化这四化理念建设大台海通道。

据介绍，福建省始终认真贯彻落实习近平总书记对台重要论述，顺应两岸关系新形势新变化，充分发挥对台区位、窗口、资源优势，全力做好“以‘通’促融、以‘惠’促融、以‘情’促融”三篇文章，聚焦台胞台企在福建经济、社会、文化、生活等多方面需求，扎实推进福建《关于探索海峡两岸融合发展新路的实施意见》的落实。推进福州至马祖、厦门至金门通桥,就是坚持以人民为中心，积极顺应金、马民众的民生诉求,深化闽台“一日生活圈”的内涵，推动榕马、厦金融合发展的重要举措，将让台湾同胞往来“第一家园”更便捷，台湾同胞分享大陆发展机遇更顺畅，将有力促进两岸经济社会融合发展。