2010年12月14—15日，笔者随晋江市陈埭镇离退休人员组团前往平潭岛游览，汽车经泉州进入高速公路，在福清渔溪出口，经高山驶上刚于11月30日竣工通车的平潭大桥就到达平潭岛，车程约2小时。

据介绍，平潭是我国第五大岛（谨次于台湾、海南、舟山、崇明），福建省第一大岛，陆域面积324平方公里，海域面积6064平方公里，共有126个主岛，705个岩礁，呈丘陵地貌，最高处海拔464米，岛上有一天然淡水湖——三十六角湖是全岛的主要水源，此外，居民也普遍打井取用地下淡水。平潭于1912年从福清分出建县，现有7镇8乡100多村，人口近40万。经济以海洋渔业、海洋养殖业、农业为主。还有部分居民外出经商务工，其中平原镇的居民惯于开凿隧道，全国闻名。

自从2009年5月平潭确定为国家级的综合实验区以来，建设步伐明显加快。刚通车不久的平潭大桥历经三年建成，投资41.2亿元，全长4976米（含引线），其中桥长3510米，桥宽17米，桥下可行驶5000吨级轮船，极大改善了交通条件。县城马路平整宽畅，高楼鳞次栉比，既有新兴区域的繁荣和活力，又免于过度拥挤和喧嚣。我们参观的一个正在扩建中的海滨浴场，数台推土、挖掘机械正在紧张施工，边上竖立的一座大标语牌上写道：“协调不过夜，落实按时限，施工无干扰，前进无障碍”，可以看出平潭经济社会发展的速度和气魄。我们还参观了长江澳风力发电站，那里有60台高100米的风力发电机，靠风力吹动直径70厘米的叶片发电，走近现场，看到因抵挡台风需要，风机的圆立柱都十分粗壮，在其与地面基础连接处，直径竟达3.5米左右，依靠风力发电得到的环保清洁能源，除供本岛用电外，还并入电网供应大陆。

平潭的旅游景点也大都与海有关。位于岛西北的“半洋石帆”是平潭的标志性景区，当地俗称“石牌洋”，距平潭500米，乘船跨海过渡约10分钟到达，那是一个小岛，岛上寸土不存，寸草不生，只有约近百平方米的礁石露出海面，在其上却天然竖立着一高一矮两块大石，高度分别达到33米和17米，形似鼓风双帆，故称“双帆石”，是全国最高的海蚀石柱。早在明朝时，即被誉为“天下奇观”，据史料载：宋端宗赵罡在海上逃亡时曾至此逗留。在大石朝东的一面，隐约可见有书写痕迹，据导游小组介绍，原来书写的是“蒋军官兵投诚起义立功赎罪”，这是当年海峡两岸军事对峙时留下的遗迹。在景区还有成群层层包裹的同心圆石蛋等海蚀球状风化群体，有“海蚀地貌博物馆”之称，具有极高的观赏和科学考察价值。我们还参观了位于岛东北部的“东海仙境”，见到在海边有一天然形成的形状不规则石坑，坑口宽约数十平方米，坑底宽约十几平方米，坑深约20多米，海水从靠近坑底的三个涵洞涌入，拍打坑壁，波涛翻滚，溅起高高的水雾，十分壮观，大自然的鬼斧神工令人惊叹不已，因此命名为“仙人井”。还有附近的仙人洞、仙人峰、仙人谷等海蚀地貌，也都有异曲同工之妙。

大家游览的最后一个景点是将军山和将军塔，将军山临近东海的南塘湾，占地1.01平方公里，海拔104米。1996年3月为遏制台独势力的嚣张气焰，中央军委张万年副主席率128位将军在此指挥海陆空三军举行联合作战演习。我们观看了景区播映的演习现场录像资料，那现代化的演练场景十分震撼人心。为了纪念这一重大的历史事件，此地改称将军山。1997年1月，平潭县政府在将军山上建了九层楼高的纪念碑塔。大家不怕劳累，都沿塔内阶梯上了最顶层，并摄影留念。

平潭虽然缺淡水，工业基础薄弱，且有台风袭扰，但是，海西发展的大趋势选择了这座大陆离台湾最近的岛屿，真是机遇和挑战并存，机遇大于挑战。现在，岛上的基础设施正在加紧建设，福州至平潭的高速铁路已开工，通往大陆的第二桥（往长乐机场），也在筹划之中。相信在各级领导的重视和支持下，在当地党政军民的努力下，随着人才、资金、项目的不断进入，平潭岛将会有日新月异的变化，一个经济繁荣、社会和谐、发展快速的新平潭将出现在祖国的东南沿海。